به بیان ساده دیزل ژنراتور (Diesel Denerator) یک ماشین مولد برق است که دارای موتوری با سوخت دیزل میباشد. در اغلب مواقع از ژنراتور دیزلی برای تولید انرژی الکتریکی در موارد آماده به کار و جانشین( استندبای) استفاده میشود. به عنوان مثال در هنگام قطعی برق گسترده و یا در دسترس نبودن شبکه برق سراسری. اما میزان کاربردهای دائمی آن نیز قابل توجه میباشد. زمانی که شبکه سراسری برق قطع میشود و همچنین در مواقعی پیچیده تر مثل اوج مصرف، پشتیبانی شبکه و ارسال به شبکه‌های توان، می توان از ژنراتورهای برق بهره گرفت.
دیزل ژنراتور در ابعاد و توانهای متفاوت طراحی و تولید میگردد. این ابعاد از طریق توان ظاهری آنها تغییر میکند. لازم به ذکر است که توان ظاهری با واحد ولت آمپر (VA) در علم مهندسی برق مشخص میشود. این دستگاه ها به طور قراردادی بر اساس توان تولید برق بر حسب “کیلو ولت آمپر” (kVA) و یا کیلو وات (kW) تقسیم بندی می شوند. در واقع موتور باید توان تولید این نیرو را (که بر حسب اسب بخار نیز عنوان می شود) داشته باشد و هم ژنراتور باید بتواند با نیروی محرکه ای که موتور تولید میکند این خروجی را تولید نماید. ابعاد کوچک دیزل ژنراتورها قادرند تقریبا تا 200 کیلو ولت آمپر (kVa) برق تولید کنند که باعث میشوند در مواقع استندبای بسیار پرکاربرد باشند. در ابعاد بزرگتر این ماشینها در مقیاس مگا ولت آمپر توان تولید دارند که حتی قابل استفاده در شبکه های قدرت در ابعاد کوچک نیز خواهند بود.
ژنراتورهای دیزلی از بخشهای مختلفی تشکیل میشوند و تنها محدود به موتور مولد نیستند. علاوه بر موتور دیزلی، سیستم مولد حرارت، اطاقک محافظ، سیستمهای کنترلی، ژنراتور و متعلقات جانبی مانند شاسی، عایقهای صدا، قطع کننده های جانشین مدار، استارت اتوماتیک و …از دیگر بخشهای این ماشین میباشند. در واقع هدف از طراحی و ترکیب این بخشها تولید الکتریسیته یا همان برق از سوخت دیزل میباشد. نحوه کار ماشین نیز بدین صورت است که دستگاه نیروی مکانیکی حاصل از سوخت گازوئیل را توسط موتور به ژنراتور انتقال میدهد. در نهایت در خروجی جریان الکتریسیته و برق قابل دریافت خواهد بود. به همین علت است که در اصطلاح عمومی به آن موتور برق یا موتور برق دیزلی نیز میگویند.
نمایش همه 4 نتایج
